我习惯把导航分为一维、二维、多维来简单理解，一维对应线性结构，二维对应分层结构，多维对应无序结构。这么说可能比较抽象，其实都已经是耳熟能详的应用，分别举例阐述设计意图：
1. 最原始仅限于一二三级的，单对多树状应用就是“分层导航”，基本属于必要元素。
2. 跟踪用户行为，记录的用户在网站的活动足迹就是“线性导航”，俗称面包屑。
3. 管理系统的后台，在首页增加的类似跨分层结构的链接就是“无序导航”，俗称快捷方式。
二维结构复杂到一定程度，必然造成导航纵深过度，用户到达的难度增加。此时就需要考虑其他方案综合实施，具体设计可以概括如下：
从无到有的堆积过程，把当前所有能够调度的资源全部拿出来。
由多到少的序化过程，分解任务找出主次任务线索并重组。
回忆起Flickr改版，前几次重要的导航改动，都会更换版本代号，可见Flickr把导航系统看的相当重要。同时，Beta和Gamma两个版本的升级也对应了我的想法。
Beta的特点是想要什么就能看到什么，从Alpha起就在不断的加功能，虽然期间也在做任务分解的调整。但显然，量太大怎么调整也会感觉复杂。Gamma的特点是想要什么就有什么，只不过把要不要的权利还给了用户。
如果从用户体验的角度来阐述，Beta已经满足了用户的认知体验，好玩够用;Gamma提升了用户的操作体验，耐玩易用。大家仔细对比，还能找到 豆瓣改版 与之相似的痕迹。
有了运营数据，问题很容易暴露。比如北京的交通，最理想的状况是把北京市划分成N个小区域，各区域之间使用地铁/城铁等高速交通工具，各区域之内则使用公交等低速交通工具，同时地铁/城铁和公交站上下一体化，如此可以尽量避免公交路线的大范围交叉(扁平结构)，主动预防而不是被动减压。
通过上述的描述，大家是否对导航有了初步认识了呢?在当今时代，网站导航设计已经成为了一种不可逆转的潮流。导航的设计，则早已上升至非常重要的地位。只要大家不断创新，相信一定会有一个美好的明天!
